众泰汽车扬帆非洲市场 2024年困境能否逆转

众泰汽车为何选择阿尔及利亚作为新市场

说起来，2024年6月24日至25日，众泰汽车迎来了一个重要的“转折点”——阿尔及利亚SARL AI Auto的高层全体访问了众泰汽车总部。他们俩“碰头”很给力，签署了《独家代理协议》，立马把阿尔及利亚市场的合作推向了一个新高度。这次合作可不是随便聊聊，而是深入探讨了合作模式和未来布局，为众泰迈入非洲市场奠定了坚实基石。

具体来说，这次阿尔及利亚代表团还亲眼参观了众泰的生产车间，看到真实的生产线和产品质量，增强了信心。由此，众泰汽车正式开启了它的“大航海”时代，准备在全球竞争中找新机会，特别是在非洲这个潜力巨大的市场。这一步，真是“押注未来”的意味十足。

2024年众泰汽车有哪些挑战 2025年还能不能扭转乾坤

销量和财务状况堪忧
你知道吗，2024年众泰汽车的生产几乎为零，销量只有14辆，居然还亏损高达10亿元！这意味着每卖出一辆车，居然亏了7142万元，简直是“吃不消”啊！而且高管团队倒挺风光，16个人拿了差不多955万元薪酬，董事长一个人就拿了196万，老实说，这工资和亏损完全不成正比，让人咋舌。
资金链和资产问题成心头大患
2025年初，众泰更是陷入了资金链彻底断裂的窘境，第一季度营收仅9875万元，净亏损超过亿元，资产负债率高达惊人的96%。二股东纷纷出让股份，核心资产被抛售，企业几近崩盘。这样一来，我们真不好说众泰还能不能重整旗鼓。
品牌和技术的“硬伤”
别忘了，众泰汽车在消费者口碑和技术创新方面也遭遇重创。产品说白了，跟不上时代节奏，几次被曝出质量问题，品牌“老气横秋”，这让消费者对它好感度直线下降。市场竞争这么激烈，技术不过关，简直寸步难行。
抵押债务逾期，运转风险大
2024年7月份，众泰的抵押债务就有2.82亿元逾期没有归还，差不多占净资产的近20%，这让公司面临额外违约金和滞纳金的巨大压力，日常运营风险随时可能爆发，十分棘手。
控股股权变动和企业背景
顺便说下，众泰汽车现在是黄山金马股份有限公司旗下的子公司，2024年3月，金马股份以116亿元买下了众泰全资。然而，众泰的股权变动频繁，过去几年先后经历了宝能集团和江苏深商控股集团的收购，稳不稳定也备受质疑。