日本为什么要开放外国司机进入卡车、巴士和出租车行业？
日本出租车司机收入最低，尤其是早晚班且出勤时间不规律，这让很多年轻日本人对这个职业提不起兴趣。为了缓解司机短缺问题，日本政府把司机行业纳入特定技能签证的范围，面向体力劳动者开放。特定技能签证又分为两个阶段：
- 特定技能1号：允许外国司机在日本工作，签证时间有限，但可以无限续签。
- 特定技能2号：允许长期居住，且可以携带配偶和子女一起移居日本。
为了让外国司机更好地融入日本社会，相关考试和管理体系也在不断完善，确保他们能顺利适应工作和生活环境。
怎么才能去日本开网约车或者成为出租车司机？
想去日本开网约车或者做出租车司机，流程其实挺明确的，主要步骤如下：
- 考取普通驾照：先要有日本认可的驾驶资格。
- 考取出租车司机特别驾驶证：这是日本法律规定的专门证照，必须通过考试才能获得。
- 办理出租车驾驶员服务证：在拿到两张证照后，还得办理服务证，才能正式营运。
- 注册并加入出租车公司：手续办齐后，必须加入一家出租车公司才能开始工作。
这么一套流程看起来复杂，但只要一步步来，其实也不难。加入出租车公司后，还会有培训和管理，确保司机们能安全上路。
相关问题解答
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为什么日本出租车司机大多数是老人？
哎，说实话，日本雇主喜欢雇佣年纪大的司机，因为他们工资相对低，而且政府还会给补贴，大概一年每个老年司机能拿到90万日元的支持。这对雇主来说超划算！而且老年人跳槽少，稳定性强，雇主超级喜欢。 -
日本出租车司机收入到底怎么样？
其实出租车司机的收入不算高，特别是早晚班和排班不规律，年轻人很难接受。不过，在东京，起步价420日元，1公里左右，四个人一起坐平均费用也就105日元，价格在和地铁等公共交通竞争。 -
特定技能签证对外国司机有什么优势？
这个签证太棒了，允许外国司机在日本长期工作，还能带家属一起移居。对想在日本长期发展的朋友来说，绝对是一个超级利好消息！ -
外国司机适应日本社会难吗？
不难啦，日本政府已经在完善相关的考试和管理制度，帮外国司机更好地融入社会，工作环境和生活氛围都在逐步改善，大家不用太担心。
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文章不错《日本开放外国司机行业了吗？卡车、巴士、出租车司机在日本到底能赚多少钱？》内容很有帮助