长安CS75 Plus缺点都有哪些长安CS75 Plus第三代劲航版优缺点解析

长安CS75 Plus有哪些缺点值得关注

咱们先来说说长安CS75 Plus的几个比较明显的缺点，方便大家心里有数：

悬挂减震不够舒适。这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，调校偏硬朗。结果就是，遇到颠簸路段或者减速带的时候，车身会明显晃动，感觉就像坐在弹簧床上一样颠颠簸簸，影响驾驶和乘坐的舒适度。
噪音问题比较突出。低速的时候影响还不大，一旦上了高速，各种胎噪、风噪就扑面而来，真的是吵得让人不得不调高音响音量来掩盖，尤其是装配了扁平比较低的轮胎后更明显。可以说，噪音问题是这车很多同级别车型的通病，长安CS75 Plus也没能幸免。
油耗有点“扎心”。不少车主反映，在城市堵车这样频繁启停的路况下，1.5T的车型油耗表现不尽如人意，和官方宣传的油耗经济性存在不小差距。开起来感觉油门踩得有点快，荷包压力山大。
变速箱表现一般。尤其是双离合变速箱，低速换挡时偶尔顿挫，特别是冷车启动的那段时间，换挡不够顺畅，有时候开着难免有点尴尬。
一些设计细节不太友好。像隐藏式门把手在东北等寒冷地区可能会被冻住，导致开门困难；还有后排空调没有独立出风口控制，对于后排乘客来说，有点不够贴心。再加上没档位显示，也让一些驾驶者觉得操作体验不够直观。

尽管有不少槽点，但咱不能忘了这个车的优点，尤其是第三代劲航版表现还是挺亮眼的：

空间够大且实用。作为一台紧凑型SUV，乘坐空间非常宽敞，不论是头部还是腿部空间都很充裕，完全可以满足一家人的日常出行需求。储物空间也很丰富，放东西挺方便。
配置丰富且智能化。车子配备了ESP车身稳定系统、360度全景影像等一系列安全智能配置。这些玩意儿不仅提升驾驶便利性，最关键的是让整个驾驶过程更安全，让人开得更放心。
动力和换挡仍有改进空间。虽然动力还算够用，但变速器在升档时有少许延迟感，开起来顿挫感偶尔“来袭”，显然厂商在调校方面还可以做得更好。
舒适性依旧受限。和长安CS75 Plus的主打问题一致，悬挂硬和噪音大仍然是这款劲航版无法完全规避的问题，坐车时偶尔还是会被路面震动或者噪音打扰。