日产轩逸有哪些缺点 年轻人为什么不适合开
大家都知道，日产轩逸是款挺受欢迎的中级家用车，但它也有一些让大家“头疼”的地方，尤其是对年轻人来说可能不是最理想。说到缺点，主要有以下几点：
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制动表现让人捉急。轩逸的刹车踏板有点“软绵绵”的感觉，空行程有点长，刹车初段制动力输出小，到了后段才会突然发力，结果刹车距离拉长，从100km/h停下来竟然花了40.1秒，这个成绩放在同级别车里明显还有提升空间。
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操控体验差强人意。说实话，轩逸几乎没有什么操控感，转向很轻、路感很弱，别指望什么驾驶乐趣啦。虽然它的设计初衷就是强调代步和舒适，但对年轻人来说，这种“无聊”的操控体验可能会让人没劲。
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手动挡开久了挺累的。不少车主表示，手动变速箱操作起来比较费劲，尤其是堵车跑短途，腿脚容易累。很多人后来换车都更愿意挑自动挡。
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车身结构防护虽然有进步，但细节仍有瑕疵。比如前脸防撞梁设计虽有两级防护，但细节部分还不够扎实，对安全的保障还有待加强。
所以嘛，年轻人如果想买台车，轩逸的这些“小毛病”真的有点影响体验，特别是喜欢驾驶乐趣的朋友，可能会更倾向于操控性更好的车型。
日产轩逸的历史与车型定位 日产轩逸是国产车还是合资车
说到轩逸，得先讲讲它的来头和定位。轩逸其实是日产乘用车公司自1959年开始推出的一个轿车系列，源自经典的蓝鸟车系。2006年，轩逸正式进入中国市场，由东风日产合资生产，也就是说它是地道的国产合资车型。这里顺带说下它发动机虽然是国内制造，但技术是进口的，这也算是把国产和进口技术结合得挺妙的。
关于车型定位，东风日产轩逸属于中级车，侧重舒适性和经济实用，是家用代步主力。它搭载的HR16智能发动机，油耗控制得挺好，综合百公里4.9升，算是省油的代表之一。第14代轩逸的设计更是走时尚路线，车身线条流畅，内部空间宽敞，确实挺适合一家人出行。
不过，尽管轩逸在市场上卖得火爆，竞争对手比如丰田雷凌的安全防护做得更扎实一些，驾驶乐趣和操控方面也更有优势。总的来说，轩逸更适合那些追求舒适和稳定的人，而不是讲究驾驶激情的年轻用户。
相关问题解答
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日产轩逸真的不适合年轻人开吗？
嘿，别觉得我偏激哈，其实轩逸主要就是舒适代步为主，操控和加速感没那么带感。年轻人嘛，一般都喜欢驾驶体验活泼点的，不想屁股一坐下就跟睡觉似的感觉。所以，如果你爱玩车，轩逸可能让你觉得有点无聊~不过呢，想省心、稳定开，轩逸还是挺靠谱的。 -
轩逸刹车不灵会不会很危险啊？
呃，这个得说，刹车表现并不是特别理想，特别是刹车初期没啥压力感，突然间才爆发。开车途中这个确实有点让人小紧张，所以新手或者驾驶习惯不好的朋友，最好多练练刹车技巧，保持安全距离总没错！另外，不要盲目相信它的刹车距离，一定要留足准备时间。 -
合资车和国产车，轩逸算哪个阵营？
请放心，轩逸是个地地道道的合资车，东风日产合资生产，发动机虽然国产制造但技术是日本原厂传过来的，所以性能和质量都挺稳的。可以理解为融合了日系技术又结合中国市场需求，算是国产又带点进口感觉的混合型号。 -
为什么轩逸的操控感差，真的没救了吗？
哈哈，说没救有点夸张啦，但说实话，它的操控设计就是偏向舒适为先，转向轻盈但是缺感觉，悬挂调校也软软的，这些都限制了它的运动性能表现。除非未来日产重新调教底盘，否则年轻人如果想体验“弯道快感”，轩逸基本不太能满足啦。要嘛就接受它的“舒服代步车”身份吧！
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