第四代帝豪优缺点分析为什么都不建议买第四代帝豪

吉利四代帝豪变速箱通病与缺点分析

哎呀，说到吉利四代帝豪的变速箱，可真是让人又爱又恨啊！这款车主要采用了CVT和双离合两种变速箱，但都存在一些让人头疼的问题。CVT变速箱最让人抓狂的就是钢带磨损问题——急加速时转速飙升但车速却跟不上，低速行驶时顿挫感特别明显，高速上还会发出奇怪的啸叫声。要是经常激烈驾驶，钢带打滑和磨损会更严重，维修费用居然要8000-1.2万元，这也太贵了吧！

除了变速箱，这车在动力和燃油经济性方面也挺让人失望的。搭载的1.5L自然吸气发动机动力储备有限，低扭爆发力弱，加速节奏慢吞吞的，高速超车或爬坡时特别吃力。平均油耗约7.95L/100km，比同级别车型都要高，长期使用成本可不低哦。

第四代帝豪详细问题汇总与使用体验

手动挡动力表现：其实第四代帝豪手动挡不能说完全不行，日常家用还是够用的。搭载1.5L 127马力发动机，最大功率93kW，最大扭矩152N·m，匹配5挡手动变速箱。城市通勤完全没问题，WLTC综合油耗5.62L/100km，燃油经济性还不错。但要是对动力有更高要求的话，可能就会觉得有点力不从心了。
CVT耐用性问题：这个问题真的挺让人担心的！帝豪CVT虽然驾驶平顺、效率高还省油，但可靠性确实不太理想。2016-2018款车型就出现过异响、挡位失灵等问题，引发了不少车主投诉。所以啊，要是买了这款车，一定要特别注意保养和维护，否则问题会更频繁出现。
操控与配置短板：转向系统电子味太重，阻尼特别小，从头轻到尾，完全没路感。刹车制动力也一般，让人开车时总感觉不太踏实。配置方面相比同价位车型也没什么优势，性价比确实不太高。
空间与价格问题：后排空间居然比上一代还小，坐在后面特别拘谨。价格方面也比同价位车型略高，这就让人有点纠结了。不过话说回来，如果预算有限又没什么特殊需求，选择帝豪也还算稳妥。

相关问题解答

第四代帝豪CVT变速箱真的容易坏吗?

哎呦，这个问题问得好！实话实说，第四代帝豪的CVT变速箱确实存在一些可靠性问题。特别是2016-2018款的车型，有不少车主反映出现过异响、挡位失灵等情况。不过也不是说一定会坏，关键要看使用方式和保养情况。如果经常激烈驾驶，或者保养不到位，那出问题的概率就会大很多。建议定期检查变速箱油，避免急加速急刹车，这样能延长使用寿命。毕竟修一次变速箱可不便宜，动不动就要上万块呢！

为什么有人说开帝豪会丢面子?

哈哈，这个问题有点意思！其实啊，说开帝豪丢面子可能有点言过其实了。帝豪作为吉利的主力车型，经过四代更新已经越来越成熟了。不过确实有些方面可能让人感觉不太满意，比如后排空间比较拘谨，配置相比同价位车型优势不明显。但话说回来，车子毕竟是代步工具，实用性和可靠性才是最重要的。如果预算有限，帝豪其实是个不错的选择，没必要太在意别人的看法啦！

第四代帝豪手动挡值得购买吗?

嗯...这个问题要看你的需求了。如果你主要在市区通勤，对动力要求不高，那手动挡版本其实还挺划算的。油耗表现不错，才5.62L/100km，长期使用成本较低。但是要注意的是，它的动力确实比较一般，超车爬坡时会有点吃力。如果经常跑高速或者对驾驶体验要求较高，可能就需要考虑其他选项了。总的来说，适合预算有限、用车需求简单的朋友。

第四代帝豪相比轩逸朗逸有什么优势?

哇，这个问题问到点子上了！第四代帝豪在外观上确实很有竞争力，采用了吉利4.0家族化设计语言，线条简洁大气，LED日间行车灯和盾形格栅都很漂亮。配置方面也很实用，自动大灯、高度调节、延时关闭这些功能都很贴心。价格方面相比轩逸朗逸也有一定优势。不过要注意的是，在动力性能和驾驶质感上，还是合资品牌更胜一筹。所以如果更看重颜值和配置，帝豪是个不错的选择；如果追求驾驶体验，可能就要多考虑一下了。

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