长安逸动的常见缺点有哪些
长安逸动这款车虽然性价比还不错，但说实话，缺点也挺明显的，让不少朋友心里打鼓。先给大家列个清单，你看看有没有哪点戳中你：
- 发动机噪音偏大，尤其是高速开起来，噪音会让人有点小不爽。
- 悬挂系统调校偏硬，路面不平坦的时候，颠得比较明显，坐着没那么舒服。
- 座椅硬度较高，长时间开车腰酸背疼的可能性大。
- 后排空间对于身高较高的朋友来说，稍显局促，腿部和头部稍有压迫感。
- 内饰设计较为简单，做工不够精致，质感上比不了一些合资品牌，显得有点粗糙。
- 转向系统着重舒适，但路感反馈少，高速或激烈驾驶时信心不足。
- 隔音效果一般，尤其是高速行驶时车内噪音不小。
- 高速行驶时车身稳定性欠佳，容易出现飘移，安全感略低。
- 一些细节设计还不够贴心，比如自动大灯灵敏度过高，白天逆光时也会误开，锁车鸣笛逻辑混乱。
- 油耗在拥堵或高速情况下偏高，对于讲究经济省油的朋友不太友好。
这就是长安逸动的“老毛病”了，虽然它有点儿小瑕疵，但诚实说，考虑到这价格和整体表现，还真有人挺买账的。
长安逸动plus和PHEV车型有哪些需要注意的缺点
说到升级版的逸动plus，或者说新能源款的PHEV，缺点也不少，这些点你得先掂量掂量：
- 油耗偏高：虽然搭载了蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，动力杠杠的，但也带来了不小的“吃油怪”标签，尤其在市区堵车，油耗攀升得更快。可不是开玩笑，真要节油还得多考虑。
- 低速动力总成顿挫感明显，特别是中高配双离合车型，起步和低速行驶时顿挫感真挺烦人的。
- 增程器噪音大，这点让讲究安静的朋友很抓狂，尤其车内环境显得不够静谧。
- 车辆体积又大又重，上手时感觉没那么灵活，操控一般般。
- 内饰简洁过头，没啥科技感，质感还不如同级别竞品。
- 后悬采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，导致舒适性不佳，长途乘坐会觉得屁股和腰不那么舒服。
- 电池包散热设计简单，快充时容易出现充电功率下降的问题，对日常使用的便利度有影响。
- 充电时间较长，急用时的痛点比较明显。
- 配置选择少，车型比较单一，不太容易满足个性化需求。
- 后期维修成本相对较高，特别是新能源版本的维护费用让不少车主叫苦。
简直就是买车前必须经历的“心里功课”了。真羡慕那些开起来顺畅、油耗低又舒适的家伙们啊！
相关问题解答
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长安逸动的油耗真的很高吗？
哎，这个得说实在话，尤其是市区堵车时，逸动的油耗确实有点儿高，特别是蓝鲸1.4T版本，动力猛嘛，油耗跟着蹭蹭往上涨。高速上也没啥特别省油的表现，想省油的朋友得三思哦。总之，开逸动不太适合那些特爱经济实惠的老司机。 -
长安逸动的驾乘体验怎么样，舒适吗？
整体来说，驾乘体验嘛，还算过得去，但别抱太大期待。悬挂有点硬，座椅坐久了容易累，后排空间也稍微有点紧凑。高速开起来噪音偏大，隔音一般般。长途旅行嘛，可能会觉得不太轻松，所以如果经常跑长途，感觉不够贴心。 -
长安逸动plus相比普通逸动有哪些特别明显的不足？
plus版啊，虽然性能提高了，但油耗更高是比较显著的问题。低速顿挫感也挺招人烦，尤其是双离合版本起步不平顺。还有噪音问题，增程器声音明显，内饰也没啥惊喜，舒适性和操控感没太大提升。总的来说，plus版的升级让动力更强，但代价是油耗和细节上妥协不少。 -
长安逸动PHEV的快充真的不太行吗？
是哒，快充体验确实被电池散热设计给掣肘了，连续快充时功率会下降，充电效率打折扣。这会让平时急着用车的朋友有点儿抓狂，毕竟谁不想车随时满电准备好呢？另外车内舒适性不算高，坐起来比较硬，尤其是长时间开车后感觉更明显。不过，对于追求新能源又预算有限的用户来说，还是可以考虑的。
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文章不错《长安逸动有哪些缺点 长安逸动plus值得买吗》内容很有帮助