丰田锐志有哪些优缺点
说起丰田锐志，这车可以说是很有个性的一款运动轿车了。它的设计和性能方面真的是相当抢眼，特别适合喜欢驾驶乐趣和个性的人。先说它的优点吧：
- 转向非常灵敏，虽然感觉比不上欧洲车那种稳重大气，但方向盘指向特别精准，开起来你能感受到那种“说转就转”的爽快感。
- 它配备了前双叉臂、后多连杆的独立悬架，这保证了高速行驶时方向的稳定，不像老款丰田那样容易飘，这点真心加分不少。
- 制动系统也很给力，踏板力线性，踩起来特别容易上手，紧急制动那叫一个稳！
- 尺寸方面，虽然车长只有4735毫米，算不上特别大，但2850毫米的轴距让车内空间几乎和皇冠一样宽敞，这可对喜欢空间感的朋友很友好。
不过嘛，也不是完美无缺哈，缺点也得说说：
- 作为一台后驱车（FR），它竟然没配备车辆稳定控制系统（VSC），这让不少司机觉得开起来没那么安心。
- 转向虽然灵敏但力度偏轻，对于喜欢重手感的朋友可能会觉得有点飘。
- 车身底盘高度不算高，过一些路面坑洼稍稍有点不舒服。
- 还有就是油耗和异味问题，很多人反映这两个地方有点小麻烦，特别是在长时间使用后。
总结来说，锐志优点集中在操控和空间，缺点主要是安全配置和舒适度这块有待提升。
锐志属于什么档次的车 全新锐志有哪些亮点
那么，大家常问它到底属于啥档次的车呢？其实，锐志是丰田旗下的运动型B级车，介于中级车和豪华车之间。说白了，它就是本田雅阁、日产天籁这样的中级车里较为运动的代表。
- 生产背景：锐志是基于日本MARKX车型打造的国产版本，和皇冠共享平台和底盘，品质相当有保障。
- 性能特别出色：搭载6速手自一体变速器，V6发动机动力强劲，操控表现敢和中级甚至部分豪华车一较高下。
- 市场影响：虽然2017年停产，但在国产化期间凭借性价比和运动风格赢得了不少粉丝。
顺带跟大家说说全新锐志，这车最近又重磅亮相了！虽然中控设计没跟上超时髦风，但方向盘的转向灵敏度依然杠杠的，电子手刹、电动座椅、蓝牙电话、车道保持和定速巡航等配置一应俱全。最关键的是，它的空间表现已经拿下了日本本土用户的认可，这要是引进国内，那绝对很有市场。
相关问题解答
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丰田锐志的V6发动机耐用吗？
哎呀，这V6发动机可是锐志的一大亮点哈！代号5GR-FE的这台发动机，193匹马力和236牛米扭矩，动力感受很给力。寿命方面，平时保养得当的话，完全可以撑好几年，关键是别忽视机油和滤芯更换，发动机才不会罢工。大家放心，这玩意儿耐操得很！ -
锐志的操控性能怎么样？适合喜欢运动的朋友吗？
说真的，锐志开起来那个灵活和精准感，绝对能让喜欢飙车的朋友乐开花。方向盘轻盈灵敏，但又挺准，底盘稳，刹车线性，让你一脚油门下去，那个爽！不过嘛，它没有车身稳定控制系统，所以开快的时候要稍微留神，别玩得太猛才好哦。 -
丰田锐志在哪些方面存有缺陷？
说实话，锐志的短板主要就是：油耗偏高，异味问题让不少车主皱眉头，还有就是安全配置有点老旧，特别是没有VSC，开起来安全感下降不少。方向盘力度也偏轻，路况差的时候舒适感不够。哎，这些小瑕疵确实让人纠结。 -
全新锐志相比老款有哪些升级？
新锐志虽说中控设计没啥惊喜，但方向盘转向灵敏度依然给力，顺滑得很。电子手刹、电动座椅啥的都配备齐了，车道保持、定速巡航这些智能配置加持，驾驶体验提升不少。空间表现也更宽敞了，尤其是在日本市场已经赢得不少好评。要是引进国内，那操作感一定更棒呢！
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