帕萨特中保研碰撞成绩变化帕萨特和别克君越谁更适合20万级行政轿车

帕萨特中保研碰撞成绩为何从红转绿

哎，说起帕萨特最近的碰撞成绩，那可是引发了不少话题呢！先从2020款帕萨特的25%偏置碰撞测试说起吧，大家必须得知道，这款车很可能加强了车身的A、B、C三根柱子的材料强度，这玩意儿可不是闹着玩的哦！碰撞后风挡竟然没碎，这直接说明了设计和材料的提升。

看看侧面碰撞测试照片你就懂了，2019款帕萨特在撞击时，不管是柱子还是车门都有不同程度的损伤，而2020款呢？除了车门有形变，其他部分基本很坚挺。这一提升，让车子安全感蹭蹭往上涨呢！

结果是显而易见的，2020款帕萨特在64km/h的正面25%偏置碰撞中表现出色，车身没什么碰撞移位，纵梁的变形也控制得很好。这样的“进步”让不少用户和业内人士大喊“终于有安全感了”！

说到买20万元左右的行政轿车，帕萨特和别克君越可都是“香馍馍”。先说我的第一感受吧：君越的长宽高都比帕萨特大点，站那儿就有股行政气场，感觉比较霸气！帕萨特则走的是稳重路线，稍微气势弱点，但很耐看，适合喜欢内敛的人。嘿，这当然是我个人的吹法哈。

接下来给大家列几个点，帮你们理清头绪：

空间表现：两车的后排空间都不赖，君越宽敞点，但帕萨特的空间感刚好，坐着也舒适。
配置升级：2020新版帕萨特车型做了调整，入门版本虽然车重变大了，可起步更给力，配置上也丰富不少。
外观设计：帕萨特的车身侧面线条真的好看，一条腰线从前翼子板拉到尾灯，那视觉修长感，简直不要太炸！尾灯还是熟悉的大众LED带转向功能，档次感满满。
用户体验：有车主坦言开了两年帕萨特，觉得它外观挺像奥迪A6那味儿，低调又不失优雅，高贵感特别棒。但内饰方面，有的老车主表示，虽说车身还像新车，但内饰的保养状况就有点敷衍了。

综合来看，帕萨特和君越各有千秋，帕萨特适合稳重耐看派，君越更适合喜欢大空间和气势派。选谁那就看你自己“爱”哪个风格啦！